Cuenca tiene el porcentaje mayor de gente que camina

Según la oficina del censo de Ecuador, los ciudadanos de la ciudad de Cuenca son las personas que más caminan, mucho más que las personas que residen en las cinco ciudades más grandes del Ecuador.

El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC) ha dicho que un 7,7% de la población de Cuenca no utiliza ningún medio de transporte, sino que para ir de un sitio a otro lo hacen caminando.

Las estadísticas del censo también muestran que el 60% de Cuencanos utiliza los autobuses como el principal medio de transporte, un 3% utiliza las bicicletas para desplazarse y el resto utiliza su propio coche para moverse por la ciudad.

Según la oficina del censo, Cuenca, dicho sea de paso, tiene la tasa per cápita más alta de propietarios de automóviles que cualquier otra ciudad del Ecuador.

Sebastián Izquierdo, director de la Comisión de Gestión Ambiental de Cuenca, dice que la zona donde la mayoría de las personas caminan es por el distrito histórico.

Sebastián Izquierdo dijo: “La razón principal por la que la gente elige caminar por el centro de la ciudad es que el tráfico vehicular es tan pesado que es generalmente más rápido llegar al destino a pie.”

También comenta que hay otra razón por la que a los Cuencanos les gusta ir a pie. “Esta es una ciudad relativamente compacta y es fácil llegar a los sitios. Los extranjeros que visitan nuestra ciudad lo hacen a pie y nosotros también, es por eso que la mayoría de nosotros no tenemos coches.”

Izquierdo dice que espera incluso más peatones en las calles del distrito histórico en los próximos años.

Un nuevo Plan Maestro de Transporte de la ciudad incluye hacer la zona de centros comerciales peatonal con posibles restricciones a los vehículos privados. Un nuevo sistema de tren también reducirá el tráfico de los autobuses y la de los taxis.

Otro cambio que incluyen hacer es mejorar  la calidad de las aceras de la ciudad. “En los últimos tres años, hemos reconstruido de 25 kilómetros de aceras y tenemos la intención de reconstruir otros 35 kilómetros en los próximos tres años.”

Izquierdo says he expects even more pedestrians on the streets of the historic district in the coming years. The city’s master transportation plan includes the conversion of several streets to pedestrian malls and possible restrictions on private vehicles. The new light rail system, scheduled to be operational in 2015, will also reduce bus and taxi traffic in the district, Izquierdo says.

Another reason more pedestrians may hit Cuenca streets, says Juan Ortiz of the city’s transportation authority office, is the improving quality of city sidewalks. “In the last three years, we’ve rebuilt 25 kilometers of sidewalks and we plan to rebuild another 35 within the next three years.”